Annexe - Practical Guide to Free-Energy Devices

Annexe
TABLE DES TAILLES DE FIL: Le calibre spécifié pour une utilisation dans des designs est ' American
Wire Gauge ' donc un tableau comparatif montrant le ' Standard Wire Gauge'
de UK (avec des longueurs sur une bobine de 500 grammes de fil de cuivre
émaillé) et l'American Wire Gauge est donné ici : |AWG |Dia mm |Area |SWG |Dia mm |Area |Max |Ohms / |Metres |Max |
| | |sq. mm | | |sq. mm |Amps |metre |Per |Hz |
| | | | | | | | |500g | |
|2 |6.54 |33.60 |3 |6.40 |32.18 |94 | | |410 |
|3 |5.88 |27.15 |4 |5.89 |27.27 |75 | | |500 |
|4 |5.19 |21.20 |6 |4.88 |18.68 |60 | | |650 |
|5 |4.62 |16.80 |7 |4.47 |15.70 |47 | | |810 |
|6 |4.11 |13.30 |8 |4.06 |12.97 |37 | | |1,100 |
|7 |3.67 |10.60 |9 |3.66 |10.51 |30 | | |1,300 |
|8 |3.26 |8.35 |10 |3.25 |8.30 |24 | | |1,650 |
|9 |2.91 |6.62 |11 |2.95 |6.82 |19 | | |2,050 |
|10 |2.59 |5.27 |12 |2.64 |5.48 |15 |0.0042 | |2,600 |
|11 |2.30 |4.15 |13 |2.34 |4.29 |12 |0.0047 | |3,200 |
|12 |2.05 |3.31 |14 |2.03 |3.49 |9.3 |0.0053 |17.5 m |4,150 |
|13 |1.83 |2.63 |15 |1.83 |2.63 |7.4 |0.0068 | |5,300 |
|14 |1.63 |2.08 |16 |1.63 |2.08 |5.9 |0.0083 |27 m |6,700 |
|15 |1.45 |1.65 |17 |1.42 |1.59 |4.7 |0.0135 | |8,250 |
|16 |1.29 |1.31 |18 |1.219 |1.17 |3.7 |0.0148 |48 m |11 kHz |
|17 |1.15 |1.04 | | | |2.9 |0.0214 | |13 kHz |
|18 |1.024 |0.823 |19 |1.016 |0.811 |2.3 |0.027 | |17 kHz |
|19 |0.912 |0.653 |20 |0.914 |0.657 |1.8 |0.026 |85 m |21 kHz |
|20 |0.812 |0.519 |21 |0.813 |0.519 |1.5 |0.036 | |27 kHz |
|21 |0.723 |0.412 |22 |0.711 |0.397 |1.2 |0.043 |140 m |33 kHz |
|22 |0.644 |0.325 |23 |0.610 |0.292 |0.92 |0.056 | |42 kHz |
|23 |0.573 |0.259 |24 |0.559 |0.245 |0.729 |0.070 |225 m |53 kHz |
|24 |0.511 |0.205 |25 |0.508 |0.203 |0.577 |0.087 | |68 kHz |
|25 |0.455 |0.163 |26 |0.457 |0.164 |0.457 |0.105 |340 m |85 kHz |
|26 |0.405 |0.128 |27 |0.417 |0.136 |0.361 |0.130 | |107 kHz|
|27 |0.361 |0.102 |28 |0.376 |0.111 |0.288 |0.155 |500 m |130 kHz|
|28 |0.321 |0.0804 |30 |0.315 |0.0779 |0.226 |0.221 |700 m |170 kHz|
|29 |0.286 |0.0646 |32 |0.274 |0.0591 |0.182 |0.292 |950 m |210 kHz|
|30 |0.255 |0.0503 |33 |0.254 |0.0506 |0.142 |0.347 |1125 m |270 kHz|
|31 |0.226 |0.0401 |34 |0.234 |0.0428 |0.113 |0.402 |1300 m |340 kHz|
|32 |0.203 |0.0324 |36 |0.193 |0.0293 |0.091 |0.589 |1900 m |430 kHz|
|33 |0.180 |0.0255 |37 |0.173 |0.0234 |0.072 |0.767 |2450 m |540 kHz|
|34 |0.160 |0.0201 |38 |0.152 |0.0182 |0.056 |0.945 |3000 m |690 kHz|
|35 |0.142 |0.0159 |39 |0.132 |0.0137 |0.044 |1.212 |3700 m |870 kHz| FRANK FECERA: MOTEUR À AIMANT PERMANENT
Brevet US 6 867 514 B2 15 mars 2005
Inventeur: Frank J. Fecera
MOTEUR À AIMANT PERMANENT Cette demande de brevet montre les détails d'un moteur à aimant permanent.
Il est à noter que, alors que dans ce texte, Frank affirme que les aimants
permanents stockent une quantité finie de magnétisme, en effet, les pôles
de l'aimant forment un dipôle qui provoque un écoulement continu d'énergie
tirée de la mousse quantique de notre univers, et que l'écoulement continue
jusqu'à ce que le dipôle est détruit. L'énergie qui alimente un moteur à
aimant permanent est livré directement depuis le domaine de l'énergie du
point zéro et pas en fait de l'aimant lui-même. Un morceau de fer peut être
converti en un aimant par une impulsion magnétique unique nanosecondes. Il
est insensé qu'une impulsion de cette durée peut offrir des mois de
puissance continue de quoi que ce soit stocké dans l'aimant lui-même, mais
il est parfaitement logique, si cette brève impulsion créé un dipôle
magnétique qui agit comme une passerelle pour l'apport d'énergie du point
zéro de l'environnement.
RÉSUMÉ
Un moteur fournissant la puissance motrice de rotation unidirectionnelle
est fourni. Le moteur comporte un stator généralement circulaire avec un
axe de stator, surface extérieure et une ligne circonférentielle de
démarcation au sujet un point médian de la surface extérieure. Le moteur
comprend aussi un ou plusieurs aimants du stator attachés à la surface
externe du stator. Les aimants du stator sont disposées dans un arrangement
généralement circulaire autour de l'axe du stator et créent un champ
magnétique première. Une armature est attachée au stator afin qu'elle
tourne avec lui, l'armature ayant un axe parallèle à l'axe du stator. Un ou
plusieurs rotors, sont espacées de l'induit et couplé par un axe pour
permettre à chaque rotor de tourner autour d'un axe, chaque rotor tourne
dans un plan généralement aligné sur l'axe de l'induit. Chaque rotor
comprend un ou plusieurs aimants de rotor, avec chaque aimant rotor
générant un deuxième champ magnétique. Le second champ magnétique généré
par chaque aimant rotor interagit avec le champ magnétique première,
provoque chaque rotor en rotation autour de l'axe du rotor. Un lecteur de
l'Assemblée de liaison relie chaque rotor au redresseur de causer l'induit
en rotation autour de l'axe de l'armature permettant ainsi la rotation
unidirectionnelle de propulsion du moteur. CONTEXTE DE L'INVENTION
Cette invention se rapporte aux structures de moteur électrique dynamo et
moteurs à un aimant permanent plus particulièrement aux rotatif et
linéaire. Moteurs électriques conventionnels dépendent de l'interaction des
champs magnétiques pour produire une force qui se traduit par un mouvement
rotatif ou linéaire. Les champs magnétiques dans des moteurs électriques
conventionnels alimente votre équipement rotatif, sont générées en passant
un courant électrique externe fourni par le biais de conducteurs en soit un
stator (c.-à-d. la partie fixe du moteur), un rotor (c.-à-d. la partie
rotative) ou le stator et le rotor. La puissance du moteur rotative découle
d'un champ magnétique tournant qui est créé par la commutation du courant
électrique, soit par une commutation du courant par le biais de différents
chefs d'orchestre, comme dans un moteur à courant continu ou par une
inversion de la polarité du courant électrique que dans un moteur à courant
alternatif. Il est bien connu qu'une catégorie de matériaux appelés matériaux
ferromagnétiques sont aussi capables de générer un champ magnétique ayant
une fois été excité. Les matériaux ferromagnétiques avec haute coercivité
sont connus comme des aimants permanents. Aimants permanents sont capables
de stocker une quantité finie d'énergie et en conservant la possibilité de
générer un champ magnétique important jusqu'à ce que l'énergie stockée est
épuisé. Il y a des moteurs électriques qui utilisent des aimants permanents dans la
portion du stator du moteur ou la partie du rotor du moteur. Ces moteurs
d'atteindre une taille petite pour la quantité de puissance produite par le
moteur parce que les moteurs ne pas avoir cours transportant des
conducteurs pour produire le champ magnétique qui est par ailleurs produit
par les aimants permanents. Cependant, ces moteurs classiques à un aimant
permanent nécessitent toujours une source d'alimentation externe pour
produire un champ magnétique tournant. Il ya eu aussi des moteurs développés à un aimant permanent qui utilisent
des aimants permanents pour le stator et le rotor. Par exemple, US Pat. No
4 598 221 divulgue un moteur à aimant permanent qui s'appuie sur une source
d'énergie pour faire tourner les champs magnétiques d'un rotor de 90 degrés
par rapport à l'interaction des champs magnétiques stator afin d'éliminer
la répulsion magnétique contre-productif et l'attraction entre le rotor et
les aimants du stator extérieure. Autre exemple: US Pat. No 4 882 509
révèle un moteur à aimant permanent qui s'appuie sur une source externe de
puissance pour placer un bouclier qui ne permet pas de couplage entre le
rotor et les aimants du stator parfois lors de l'attraction ou la répulsion
pourrait glisser vers le bas de la puissance du moteur. Il existe de nombreux cas où une action moteur est requise et aucune source
d'alimentation externe n'est disponible. Par conséquent, un moteur qui
repose uniquement sur l'énergie stockée dans les aimants permanents serait
utile. BREF RÉSUMÉ DE L'INVENTION
En bref, la présente invention comprend un rotor pour utilisation dans un
moteur à aimant permanent et pour fournir la force motrice de rotation du
rotor autour d'un axe de rotor. Le rotor est composé d'au moins un aimant
en forme de U première ayant un côté arrière et générant un champ
magnétique première. La rotation du rotor sur l'axe du rotor est causée par
une interaction d'une partie du premier champ magnétique directement
adjacent à l'arrière de l'aimant en U au moins un avec le deuxième champ
magnétique stationnaire. Un autre aspect de la présente invention comprend un rotor fournissant la
puissance motrice par une rotation du rotor sur l'axe du rotor et une
traduction du rotor dans le sens de l'axe du rotor. Le rotor est composé :
un aimant en forme de U première ayant un pôle Nord et un pôle Sud, une
face arrière, l'aimant en forme de U première générant un