dossier élève

École de pilotage de planeurs
F.C.F.V.V.
Dossier de formation de Mr/Mme :
En lettres capitales s.v.p.
Nom et prénoms : Née le / / à
Nationalité :
Domicile : Rue : N°
À Code postal : Téléphone : privé GSM :
E-mail : Profession :
CERTIFICAT MÉDICAL
Délivré le par : Validité : EXAMEN THÉORIQUE LAPL(S) SPL réussi le : ÉPREUVE PRATIQUE : subie le : Examinateur : LICENCE LAPL(S) / SPL délivrée le : Avant de commencer l'entraînement, le candidat doit être informé que le
certificat médical approprié doit avoir été obtenu et être en cours de
validité avant d'être autorisé à voler solo. Dossier ouvert le : Signature Signature
de l'élève de l'instructeur
responsable
N.B. Ce dossier n'est accessible qu'au candidat, aux responsables et
instructeurs du Tournai Air Club et aux examinateurs ou délégués de la
DGTA. FORMATION DE PILOTES DE PLANEURS
LAPL(S) & S Généralités Avant de commencer l'entraînement, le candidat sera informé que le
certificat médical approprié devra être obtenu avant de recevoir
l'autorisation du premier vol solo. 1. INSTRUCTION EN VOL :
Le syllabus de l'instruction en vol pour la LAPL (S) et SPL devra tenir
compte des principes de gestion du stress et des erreurs et couvrira
également :
a) Opérations prévol, comprenant la vérification « masse et
balance », l'inspection de l'appareil et son équipement, le
briefing météo et espace aérien.
b) Opérations de l'aérodrome et procédures de trafic, précautions
et procédures anti-collisions.
c) Contrôle de l'appareil par références visuelles externes.
d) Vol aux grands angles d'attaque (vitesse minimale critique)
prise de conscience du fait et sortie d'abattée ou de vrille,
débutante ou complète.
e) Vol à vitesse maximale critique, prise de conscience, et
sortie de virage engagé.
f) Décollages normaux et par vent de côté en fonctions des
différents modes de lancement.
g) Atterrissages normaux et par vent de côté.
h) Atterrissages sur piste courte et en campagne - Sélection du
champ, circuit et atterrissage, dangers et précautions.
i) Vols sur la campagne avec références visuelles, navigation à
l'estime, et aides disponibles à la navigation.
j) Technique de prise d'ascendance appropriée aux conditions
locales.
k) Actions d'urgence
l) Respect des procédures avec les services du trafic aérien et
des procédures de communication Avant d'autoriser le candidat pour une LAPL(S) / SPL à entreprendre son
premier vol solo, l'instructeur de vol s'assurera que le candidat sait
utiliser les systèmes et équipements requis.
2. SYLLABUS DE L'INSTRUCTION EN VOL
La numérotation des exercices doit être considérée avant tout comme une
liste de référence et comme un large guide de séquence d'instruction; dès
lors les démonstrations et exercices pratiques ne doivent pas
nécessairement être donnés dans l'ordre de la liste. L'ordre du jour et son
contenu dépendront de l'interaction des facteurs suivants :
- Les progrès et les capacités de l'élève
- Les conditions météo influençant le vol
- La durée de vol disponible
- Les considérations techniques de l'instruction
- L'environnement opérationnel local
- L'applicabilité des exercices au type de planeur
employé. A la discrétion des instructeurs, certains des exercices pourront être
combinés et d'autres pourront nécessiter plusieurs vols.
Au moins les exercices 1-12 devront avoir été assimilés avant le premier
vol solo.
Chacun des exercices implique pour le pilote en écolage d'être conscient de
la nécessité de bonnes qualités d'aviateur et de contrôles visuels vers
l'extérieur (look out) ce qui devra être rappelé à tout moment.
[pic]
Programme de formation en vol
AMC to FCL.110 and to FCL.210.S
Exercice 1 : DATE :
Familiarisation avec le planeur Planeur :
Type :
- Caractéristiques du planeur Durée :
- Disposition du cockpit - instruments et équipements Avis
instructeur
- Contrôles du vol - stick, pédales, A.F., flaps, trim
- Crochet de largage, train d'atterrissage
- Check listes, drill, contrôles Exercice 2 :
Procédures en cas d'urgence DATE
Planeur :
- Utilisation de l'équipement de sécurité (parachute) Type
- Actions en cas de panne de système Durée
- Procédure d'évacuation Avis
instructeur Exercice 3 : DATE
Préparation du vol Planeur :
Type
- Briefing prévol Durée
- Documents obligatoires à bord Avis
instructeur
- Équipements obligatoires pour le vol prévu
- Manipulation au sol / mouvements / remorquage / parking / sécurité
- Contrôles pré vols externes et internes
- Vérifications des limites « mass & balance »
- Ajuster les harnais, sièges et / ou pédales
- Prise en main du passager
- Contrôles avant lancement Exercice 4 : DATE
Expérience initiale en vol Planeur :
Type
- Familiarisation avec la région Durée
- Procédures de « look out » Avis de
l'instructeur
Exercice 5 : DATE
Effets des commandes Planeur :
Type
- Procédures de « look out » Durée
- Utilisation des références visuelles Avis
instructeur
- Effets primaires des commandes à inclinaison nulle
- Assiette de référence et effets du manche
- Relation entre assiette et vitesse
Exercice 6 : DATE
Vol en ligne droite Planeur :
Type
- Procédures de « look out » Durée
- Maintien de la ligne droite Avis
instructeur
- Vol à vitesse critique élevée
- Démonstration de la stabilité d'assiette inhérente
- Contrôle de l'assiette y compris l'usage du trim
Exercice 7 : DATE
Coordination en roulis et à angle modéré d'inclinaison
Planeur :
Type
- Procédures de « look out » Durée
- Effets secondaires des ailerons (lacet inverse) Avis
instructeur
- Effets secondaires du palonnier (roulis induit)
Exercice 8 : DATE
Virages Planeur :
Type
- Procédures de « look out » Durée
- Démonstration et correction du lacet inverse Avis
instructeur
- Entrée en virage (moyenne inclinaison)
- Virage stabilisé
- Sortie de virage
- Erreurs durant le virage (glissade - dérapage)
- Virage vers un cap déterminé
- Virage précis - utilisation di fil de laine ou la bille Exercice 9.1 : DATE
Vol lent Planeur :
Type
- Contrôles de sécurité Durée
- Introduction aux caractéristiques du vol lent Avis
instructeur
- Contrôle jusqu'au vol « grand angle » (vitesse faible)
Exercice 9.2 : DATE
Abattée Planeur :
Type
- Contrôles de sécurité Durée
- Symptômes de pré-abattée, reconnaissance - récupération Avis
instructeur
- Symptômes de l'abattée, prise de conscience et récupération
- Récupération quand une aile décroche
- Approche de l'abattée en configuration d'approche d'atterrissage
- Prise de conscience et récupération de décrochage en accélération
Exercice 10 : DATE
Reconnaitre le vrille et l'éviter Planeur :
Type
-Contrôles de sécurité Durée
- Abattée et récupération au début de la mise en vrille Avis
instructeur
- Entrée en vrille
- Reconnaitre une vrille complète
- Récupération standard de la vrille
Exercice