chapitre 2 - provenance, qualité et réception des matériaux - ONF

DIRECTION TERRITORIALE ÎLE-DE-FRANCE NORD-OUEST
AGENCE RÉGIONALE DE HAUTE-NORMANDIE
Marché n° 2015-8535-06 Marché public pour travaux d'infrastructure
en forêt domaniale d'Eawy:
Réfection des Routes forestières de la Fonte et des Houx Marché passé selon la procédure adaptée
en application de l'article 28 du code des marchés publics. CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES
Délai d'exécution des travaux : 10 décembre 2015
Report au 15 mai 2016 si conditions météorologiques défavorables en 2015
(art. 4 du CCAP)
OFFICE NATIONAL DES FORETS
Agence Régionale de Haute-Normandie
53 bis, rue Maladrerie
76042 ROUEN
Tel : 02.35.14.20.20 - fax : 02.35.14.20.29 SOMMAIRE CHAPITRE 1 : OBJET DES TRAVAUX 4
Article 1 - Généralités 4
1.1 - Situation des travaux 4
1.2 - Consistance des travaux 4
1.3 - Visite de chantier 6
1.4 - Etat des lieux - respect du site 7
CHAPITRE 2 - PROVENANCE, QUALITÉ ET RÉCEPTION DES MATÉRIAUX 8
Article 2 - Généralités concernant la provenance des matériaux 8
Article 3 - Béton 9
3.1 - Étude de formulation du béton 9
3.2 - Constituants pour la formulation du béton 9
3.3 - Fabrication et transport du béton 11
3.4 - Épreuves de convenance du béton 11
3.5 - Autres produits en relation avec la mise en ?uvre du béton 11
Article 4 - Granulats 12
4.1 - Granulats pour couche de réglage 12
4.2 - Granulats pour couche de roulement 13
4.3 - Bon d'identification et pesage des granulats 13
4.4 - Conditions de stockage des granulats 13
4.5 - Acceptation des granulats 14
Article 5 - Revers d'eau 14
5.1 - Revers d'eau 14
5.2 - Variante aux revers d'eau 14
CHAPITRE 3 : MISE EN OEUVRE 15
Article 6 - Organisation et installation du chantier 15
6.1 - Accès 15
6.2 - Installations de chantier 15
6.3 - Stationnement du matériel 15
6.4 - Signalisation du chantier 15
6.5 - Clôture de l'accès au chantier 16
6.6 - Nettoyage du chantier, des abords et circulations 16
Article 7 - Mode d'exécution 16
7.1 - Piquetage - Matérialisation des zones à travailler 16
7.2 - Décapage de la matière organique sur les chaussées en place 16
7.3 - Scarification de la chaussée 17
7.4 - Mise en ?uvre de la couche de réglage en GNT 0/20 (tronçons 2 et
3) 17
7.5 - Mise en ?uvre de la couche de roulement en dalles de béton non
armé
(tronçons 2 et
3)...........................................................................
.............18
7.6 - Mise en ?uvre de la couche de roulement en GNT 0/20 (tronçons 1 et
4) 23
7.7 - Pose des revers d'eau 23
7.8 - Accotements 23
7.9 - Création d'un fossé 24
7.10 - Finition 24
CHAPITRE 4 : ContrÔles et rÉception des travaux 25
Article 8 - Contrôles 25
8.1 - Contrôles extérieurs effectués par l'ONF, Maître d'?uvre 25
8.2 - Contrôle de réalisation de la chaussée béton 25
8.3 - Contrôle de réalisation des couche de réglage et couche de
roulement 27
8.4 - Nettoyage et protection des ouvrages 28
Article 9 - Suivi du chantier 28
Article 10 - Coordonnées des Responsables du chantier 28
Article 11 - Surveillance 28
Article 12 - Réception et paiement 29 CHAPITRE 1 : OBJET DES TRAVAUX
Article 1 - Généralités
1 - Situation des travaux Le présent CCTP a pour objet la réfection d'une route forestière et d'une
portion de route forestière attenante, par mise en ?uvre d'un revêtement en
dalles de béton de ciment non armées et par rechargement de matériaux
d'empierrement.
Il définit les spécifications relatives à la provenance, à la qualité des
matériaux et au mode d'exécution des travaux.
Cette prestation est constituée d'un lot unique, localisé sur le territoire
communal de ROSAY (76680) en forêt domaniale d'Eawy.
Un plan de situation (extrait carte IGN au 1/25000) est annexé au présent
C.C.T.P. (annexe 1).
L'accès au chantier se fera par le chemin communal dit de la Fonte qui
prend naissance sur la RD 154 entre ROSAY et Saint SAËNS. 1.2 - Consistance des travaux La structure actuelle des routes forestières de la Fonte et des Houx est
constituée de matériaux d'empierrement, localement renforcés par une couche
de grave ciment d'épaisseur non connue, elle-même recouverte d'une couche
de roulement en GNT 0/31,5. Cette couche de roulement a disparu par
endroits et les matériaux ont raviné dans la pente. La largueur actuelle de
la chaussée est de 3,20 m. Située dans une côte (dénivelé de 112 m à 170 m sur 748 m de long pour la
route forestière de la FONTE , soit une pente moyenne de 7% , et dénivelé
de 150 m à 170 m sur 150 m de long pour la route forestière des HOUX soit
une pente moyenne de 13% ), la chaussée s'est dégradée à la suite de
l'action conjuguée du trafic (grumiers) et du ravinement par les eaux
pluviales. Les travaux projetés consistent à mettre en ?uvre une couche de
roulement en dalles de béton non armé sur les tronçons 2 et 3, et à
recharger en matériaux d'empierrement les tronçons 1 et 4. Sur l'ensemble
des tronçons, des travaux de remise en état des accotements et fossés sont
demandés pour permettre une évacuation optimale des eaux de pluie.
Les travaux à réaliser par tronçons sont repris ci-dessous :
- Tronçons 1 et 4 : légère scarification et rechargement de la chaussée
en GNT 0/20 + curage des fossés et re-profilage des accotements ;
- Tronçons 2 et 3 : création d'une chaussée béton par mise en ?uvre de
dalles de béton de ciment sur une largeur de 3,20 m + création d'un
fossé, curage des fossés existants et re-profilage des accotements.
|Tronçon n°|Longueur |Largeur (m)|Surface |
| |(m) | |(m²) |
|1 |425 |3.20 |1360 m² |
|2 |41 |carrefour |240 m² |
|3 |120 |3.20 |384 m² |
|4 |282 |3.20 |902 m² | Début du chantier : barrière d'entrée de la route forestière (accès par le
chemin communal dit de la FONTE).
Fin du chantier : repère matérialisé par un piquetage au niveau des
parcelles 303 et 317. Descriptif des travaux :
Tronçons 1 et 4 :
> Scarification légère de la chaussée sur une longueur de 707 ml (425 m
+ 282 m) et une largeur de 3,20 m. La scarification devra être très
superficielle (5 cm environ) afin de ne pas déstructurer la couche de
base sous-jacente. Si cette dernière est constituée localement de
grave ciment, veiller à la conserver. Le profil en travers ainsi
obtenu devra être régulier et observer une pente d'environ 2 à 3 %.
> Enlèvement et mise en déchetterie agréée de deux dévers d'eau en métal
usagés.
> Fourniture et mise en place de 5 dévers d'eau scellés dans le béton :
deux sur le tronçon 1 et trois sur le tronçon 4, aux endroits désignés
par le représentant ONF. Attention : ce point fait l'objet d'une
possibilité de variante - voir variante 1 ci-dessous.
> Rechargement de la couche de roulement par la fourniture et la mise en
place de GNT 0/20 sur 6 cm d'épaisseur après compactage et 2263 m²,
soit 136 m3. Réglage et compactage de la couche au compacteur cylindre
vibrant, de manière à conserver le profil en travers de la route,
lequel présentera une pente d'environ 2 à 3 %.
> Curage des fossés bordiers sur 1455 ml à l'aide d'un godet
trapézoïdal. Dimensions du fossé à créer : profondeur 50 à 70 cm,
largeur au fond de 30 cm, ouverture en gueule de 1,00 à 1,30 m. La
pente des berges des fossés sera à adapter à la stabilité des sols. Le
matériau extrait sera utilisé en remblai pour la constitution des
épaulements de la chaussée béton (tronçon 3).
> Arasement des accotements sur 1000 ml. Réglage et compactage des
accotements afin d'obtenir un accotement de 1 m de large minimum en
épaulement de la chaussée. Les accotements devront être profilés avec
un dévers vers le fossé de 4 à 5 %, et réglés de façon à ne présenter
aucun surplomb par rapport à la chaussée. Les éventuels déblais à
évacuer seront utilisés en remblai pour la constitution des
épaulements de la chaussée béton (tronçon 3).
Tronçons 2 et 3 :
> Décapage de la matière organique accumulée sur la chaussée sur 624 m².
> Dessouchage de 10 souches (diamètre maximum : 50 cm) le long du
tronçon 3, côté amont (côté est). Évacuation des souches à proximité
selon les prescriptions du responsable ONF.
> Enlèvement et mise en déchetterie agréée d'un dévers d'eau en métal
usagé sur le tronçon 3.
> Fourniture et mise en place d'une couche de réglage en GNT 0/20 pour
préparation du fond de coffre, sur une épaisseur moyenne de 8 cm et
624 m² soit un volume estimatif de 50 m3, y compris reprofilage,
nivellement et compactage. Le fond de forme ainsi obtenu devra
présenter une surface parfaitement plane et une pente en travers côté
aval de 2 %.
> Mise en ?uvre d'un revêtement en dalles de béton de ciment strié sur
une surface totale de 624 m² et une épaisseur de 20 cm soit un volume
estimatif de 125 m3. Des joints de dilatation seront à réaliser tous
les 5,00 m (garnissage des joints à prévoir). Aux trois joncti