Etude du comportement d'un moteur Diesel ... - Luis Le Moyne

Etude du comportement d'un moteur Diesel suralimenté par turbocompresseur Les travaux proposés sur cette installation ont pour objectif de
sensibiliser aux méthodes mises en ouvre sur les cellules d'essais et
d'étudier le comportement du groupe moteur-turbocompresseur
Installation :
Moteur PEUGEOT DJTED
Diesel injection directe 4 cylindres en ligne de cylindrée 2,5l
Caractéristiques nominales : 79KW à 4000tr/min, 235 m.N à 2200tr/min Système d'injection : pompe distributrice Bosch VE683 avec régulation de
l'avance et correcteur de débit en fonction de la pression de
suralimentation. Turbocompresseur : GARRETT VNT spécifique à l'installation d'essais. Il
comporte un distributeur de turbine variable pouvant être commandé par
l'opérateur afin de régler la pression d'admission.
Dans sa version série le moteur est équipé d'un turbocompresseur à
wastegate. Refroidisseur air admission : Effectué par un échangeur air-air refroidi
par un ventilateur de vitesse variable. Conditions limites d'essais : Au cours des essais veiller toujours respecter les plages suivantes :
Pmax pression cylindre maximale