chapitre 3 : mise en oeuvre - ONF

DIRECTION TERRITORIALE ÎLE-DE-FRANCE NORD-OUEST
AGENCE RÉGIONALE DE HAUTE-NORMANDIE
Marché n° 2015-8535-01 Marché public pour travaux d'infrastructure
en forêt domaniale de Brotonne:
Réfection de la Route forestière de la Patte d'Oie Marché passé selon la procédure adaptée
en application de l'article 28 du code des marchés publics. CAHIER DES CLAUSES TECHNIQUES PARTICULIÈRES
Délai des travaux : 30 septembre 2015
OFFICE NATIONAL DES FORETS
Agence Régionale de Haute-Normandie
53 bis, rue Maladrerie
76042 ROUEN
Tel : 02.35.14.20.20 - fax : 02.35.14.20.29 SOMMAIRE CHAPITRE 1 : OBJET DES TRAVAUX 4
Article 1 - Généralités 4
1.1 - Situation des travaux 4
1.2 - Consistance des travaux 4
1.3 - Visite de chantier 6
1.4 - Connaissance des lieux 6
1.5 - Organisation et protection du chantier 6
Article 2 - Respect des engagements environnementaux de l'O.N.F. 7
2.1 - Certification environnementale de l'ONF 7
CHAPITRE 2 - PROVENANCE, QUALITÉ ET RÉCEPTION DES MATÉRIAUX 8
Article 3 - Généralités concernant la provenance des matériaux 8
Article 4 - Béton 9
4.1 - Étude de formulation du béton 9
4.2 - Constituants pour la formulation du béton 9
4.3 - Fabrication et transport du béton 10
4.4 - Épreuves de convenance du béton 11
4.5 - Autres produits en relation avec la mise en ?uvre du béton 11
Article 5 - Granulats 12
5.1 - Granulats pour couche de réglage 12
5.2 - Bon d'identification et pesage des granulats 13
5.3 - Conditions de stockage des granulats 13
5.4 - Acceptation des granulats 13
Article 6 - Revers d'eau (option 4) 13
CHAPITRE 3 : MISE EN OEUVRE 14
Article 7 - Organisation et installation du chantier 14
7.1 - Accès 14
7.2 - Installations de chantier 14
7.3 - Stationnement du matériel 14
7.4 - Signalisation du chantier 15
7.5 - Clôture de l'accès au chantier 15
7.6 - Nettoyage du chantier, des abords et circulations 15
7.7 - Responsabilité de l'entreprise 15
Article 8 - Programme d'exécution des travaux 16
8.1 - Communication avec l'entreprise 16
8.2 - Modifications en cours d'exécution des travaux 16
Article 9 - Mode d'exécution 16
9.1 - Piquetage - Matérialisation des zones à travailler 16
9.2 - Terrassements (Tronçons 3, 5, 7 et 8a) 16
9.3 - Scarification de la chaussée (Tronçons 1 et 9) 17
9.4 - Mise en ?uvre de la couche de réglage en GNT 0/20 (Tronçons 1 et
9) 17
9.5 - Mise en ?uvre de la couche de roulement en dalles de béton non
armé 19
9.6 - Pose des revers d'eau (option 4) 23
9.7 - Finition 23
CHAPITRE 4 : ContrÔles et rÉception des travaux 24
Article 10 - Contrôles 24
10.1 - Contrôles extérieurs effectués par l'ONF, Maître d'?uvre 24
10.2 - Contrôle de réalisation de la chaussée béton 24
10.3 - Contrôle de réalisation de la couche de réglage 26
10.4 - Nettoyage et protection des ouvrages 27
Article 11 - Suivi du chantier 27
Article 12 - Délai d'exécution des travaux 27
Article 13 - Coordonnées des Responsables du chantier 27
Article 14 - Surveillance 28
Article 15 - Réception et paiement 28
Article 16 - Garantie 28
CHAPITRE 1 : OBJET DES TRAVAUX
Article 1 - Généralités
1 - Situation des travaux Le présent CCTP a pour objet la réfection d'une route forestière par mise
en ?uvre d'un revêtement en dalles de béton de ciment non armées.
Il définit les spécifications relatives à la provenance, à la qualité des
matériaux et au mode d'exécution des travaux.
Cette prestation est constituée d'un lot unique, localisé en limite du
territoire communal de La Mailleraye-sur-Seine et de Vatteville-la-Rue
(76 940) en forêt domaniale de Brotonne.
Un plan de situation (extrait carte IGN au 1/25000) est annexé au présent
C.C.T.P. (annexe 1).
L'accès au chantier se fera par le CD 40. 1.2 - Consistance des travaux La route forestière de la Patte d'Oie comprend actuellement différents
tronçons (voir annexe 2) de structures différentes :
- Tronçons 1 et 9 : structure empierrée avec couche de base en GNT
0/31.5 sur une largeur de 3.50 m
- Tronçons 3, 5, 7 et 8a : structure avec couche de base en Grave ciment
0/31.5 revêtue d'un enduit superficiel d'usure bicouche sur une
largeur de 3.50 m (1.80 m pour le tronçon 8a).
- Tronçons 2, 4, 6 et 8b : structure avec couche de roulement en dalle
de béton strié réalisée en 2008, sur une largeur de 3.50 m sauf
tronçon 8b d'une largeur de 1.80 m.
Située dans une côte (dénivelé de 42 m à 115 m sur 740 m de long), la
chaussée s'est dégradée au niveau des tronçons non bétonnés à la suite de
l'action conjuguée du trafic (grumiers) et du ravinement par les eaux
pluviales. Les travaux projetés consistent à mettre en ?uvre une couche de
roulement en dalles de béton non armé sur les tronçons 1, 3, 5, 7, 8a et 9. |Tronçon n°|Longueur |Largeur (m)|Surface |
| |(m) | |(m²) |
|1 |235 |3,50 |822,50 |
|2 |9 |3,50 |31,50 |
|3 |78 |3,50 |273 |
|4 |39 |3,50 |136,50 |
|5 |140 |3,50 |490 |
|6 |83 |3,50 |290,50 |
|7 |40 |3,50 |140 |
|8a |25 |1,80 |45 |
|8b |25 |1,80 |45 |
|9 |91 |3,50 |318,50 |
En caractères gras bleus, les tronçons à travailler (ou en option).
Début du chantier (PK 0) : carrefour de la RF de la Patte d'Oie avec la RF
des Mares de Timare.
Fin du chantier (PK 0.740) : au niveau de la limite entre les parcelles 248
et 254.
Descriptif des travaux :
> Tronçons 3, 5, 7 et 8a : Décaissement sur 16 cm de profondeur pour
purge de la grave ciment dégradée et de l'enduit bicouche érodé, sur
une surface totale de 948 m². Évacuation des déblais pour mise en
dépôt dans une décharge autorisée ou pour traitement dans un centre de
recyclage. Réglage et compactage du fond de fouille. Si nécessaire,
découpage à la disqueuse des dalles béton existantes à conserver, pour
obtenir des bords francs et verticaux.
> Tronçons 3, 5, 7 et 8a : Mise en ?uvre d'un revêtement en dalles de
béton de ciment strié sur une surface totale de 948 m² et une
épaisseur de 16 cm soit un volume estimatif de 151 m3.
> Limite entre le tronçon 1 et le tronçon 2 : fourniture et mise en
?uvre de 2 m3 de GNT 0/20 en limite entre la dalle béton du tronçon 2
et le tronçon 1. Actuellement il existe un décrochement entre la dalle
béton du tronçon 2 et l'empierré du tronçon 1. La GNT sera mise en
?uvre sur 3,50 m de large et minimum 5 m de long, réglée et compactée
de façon à ce que la transition entre les deux tronçons soit plane et
régulière. > Option 1 : Incorporation dans le béton de fibres polypropylènes pour
améliorer ses caractéristiques (résistance à l'usure et à la
fissuration de retrait) pour les tronçons 3, 5, 7 et 8a. > Option 2 : Tronçon 1 :
o Scarification légère de la chaussée sur 822,50 m² (235 m de long
et 3.50 m de large).
o Préparation du fond de coffre par mise en place d'une couche de
réglage en GNT 0/20 d'une épaisseur de 6 cm sur 822,50 m² soit
un volume estimatif de 49 m3 y compris reprofilage, nivellement
et compactage.
o Mise en ?uvre d'un revêtement en dalles de béton de ciment strié
sur une surface totale de 822,50 m² et une épaisseur de 16 cm
soit un volume estimatif de 131 m3 > Option 3 : Tronçon 9 :
o Scarification légère de la chaussée sur 318,50 m² (91 m de long
et 3.50 m de large).
o Préparation du fond de coffre par mise en place d'une couche de
réglage en GNT 0/20 d'une épaisseur de 6 cm sur 318,50 m² soit
un volume estimatif de 19 m3 y compris reprofilage, nivellement
et compactage.
o Mise en ?uvre d'un revêtement en dalles de béton de ciment strié
sur une surface totale de 318,50 m² et une épaisseur de 16 cm
soit un volume estimatif de 51 m3 > Option 4 : Fourniture et pose de trois revers d'eau : un dans le
tronçon 3 (proche de la limite entre le tronçon 3 et le tronçon 2), un
dans le tronçon 5 et un dans le tronçon 7. Si cette option devait être
mise en ?uvre, l'emplacement exact des revers d'eau ferait l'objet
d'une proposition par l'entreprise retenue, proposition qui serait
ensuite étudiée par l'ONF.
L'entreprise est autorisée à proposer, en variante à l'option 4, des
aménagements facilitant l'évacuation de l'eau vers les fossés et
peuplements voisins, afin d'éviter le ruissellement d'eau le long de
la chaussée béton vers le tronçon 1 (empierré).
Les travaux incluent :
. L'évacuation par transport des déblais et leur mise en dépôt dans une
décharge autorisée ou leur traitement dans un centre de recyclage, au
choix de l'Entrepreneur.
. La production sur le chantier de toutes les fournitures nécessaires à
la bonne exécution des travaux,
. Les frais d'outillage et de matériel, y compris éventuellement les
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