Transmission par lien flexible

L'étude mécanique portera plus particulièrement sur la transmission par
courroie plate.


1. Principe : Deux arbres sont munis de poulies et reliés entre eux par
une courroie.













L'entraînement se fait grâce à l'adhérence entre la courroie et les
poulies.

2. Rapport des vitesses :


3. Couple transmissible :













Le couple est transmis par la différence de tension entre les deux brins de
la courroie.
Soit C1 le couple sur la poulie motrice : C1 = (T - t) * R1

Les tensions T et t proviennent de la tension de pose T0 nécessaire à
assurer l'entraînement au démarrage, on a la relation : T + t = 2 * T0

La différence entre T et t est due à l'adhérence de la courroie sur les
poulies, cette adhérence dépend du coefficient de frottement
courroie/poulie: f et de l'angle d'enroulement minimum (en général sur la
petite poulie). On a alors la relation : T = t * e f? avec e
exponentielle (2,718) et ? angle d'enroulement minimum exprimé en radians.

En résumé: La puissance transmissible dépend principalement de la tension
de pose, du coefficient de frottement et de l'angle minimum d'enroulement.


4. Dispositions constructives :

4.1. Différents types de courroies:












4.2 Composition des courroies:

Les courroies ne sont généralement pas constituées d'un seul matériau, sauf
pour les courroies rondes qui sont généralement en caoutchouc.








4.3. Forme des poulies:

Pour maintenir une courroie plate dans le plan médian des poulies et éviter
un glissement latéral, les poulies sont bombées comme sur la figure ci-
dessus.


4.4. Mise en place de la tension de pose:

Deux grands principes sont appliqués:


4.5. Augmentation de l'angle d'enroulement:

Le galet enrouleur est toujours placé sur le brin mou et
sur l'extérieur de la courroie, il permet l'augmentation
de l'angle ? sur la petite poulie, donc l'augmentation de
la différence entre les deux tensions T et t.
Ce galet peut également faire office de galet tendeur.


4.6. Inversion du sens de rotation:

On croise la courroie entre les deux poulies (voir figure ci-contre).

4.7. Suppression du glissement:

4.7.1. Phénomène vermiculaire:

L'élasticité de la courroie et la différence de tension durant le
fonctionnement
provoque un allongement de la courroie pendant son passage sur la poulie.
La masse de courroie entrante sur la poulie étant identique à celle
sortante,
il y a donc un glissement inévitable. Le rapport des vitesses ne peut donc
être
parfaitement respecté.


4.7.2 Courroies crantées ou synchrones:

Pour éviter tout glissement, on utilise des courroies crantées,
celles-ci sont munies de dents engrenant avec les poulies crantées.

Une des poulie doit être munie de flasques pour éviter le
glissement axial de la courroie.








5. TRANSMISSION PAR CHAÎNE :

5.1 Principe:

La courroie est remplacée par un ensemble de maillons généralement en acier
qui engrènent avec des pignons dentés.

5.2 Avantages - Inconvénients:

Avantage: Les chaînes permettent de transmettre des couples très
importants.
Inconvénients: Elles sont plus bruyantes et nécessitent une lubrification.

5.3 Constitution:


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N1 x R1 = N2 x R2

Réservé à de petits mécanismes avec de faibles puissances.

Bonne adhérence, convient pour transmettre de fortes puissances.

Simple, silencieuse, convient pour de grandes vitesses et des puissances
moyennes.

Excellente adhérence, permet la transmission de puissances importantes.

Courroie ronde

Courroie Poly « V »

Courroie trapézoïdale


Principaux constituants

Fermeture de la chaîne

PIGNON

CHAINE

m

T

t

douille

- Augmentation de l'entraxe ? entre les poulies
- Utilisation d'un galet tendeur (souvent galet enrouleur)

Courroie plate

2

1

R1

R2

R

M

Poulie réceptrice 1

Brin mou

Brin tendu

Poulie motrice 2